有關貓纜100531

余烈 先生 過幾天 該出來說明一下吧?
到底是北市府在說謊 --> 郝則一槍斃命
還是專業的解讀(竟然)不同? --> 檢討技術規範

自由時報 2010-5-31

〔記者陳曉宜、黃忠榮／台北報導〕國道三號七堵段走山崩塌後全國人民聞「順向坡」心驚，但台北市政府仍一再對外宣稱貓空纜車二十五根塔柱皆非位於順向坡，不過中央地質調查所日前證實，貓纜T15塔柱就位於順向坡。

位於T15塔柱下方的棲霞山莊居民，自民國九十四年，於前台北市長馬英九規劃貓纜興建案時，即質疑位於順向坡不該興建，當時北市府即指並非位於順向坡。貓纜正式營運並發生T16塔柱崩塌事件後，T15塔柱也一再出現滑動，居民再度陳情，但市府均以並非位於順向坡，而是位於「斜交坡」回應。

王偉民指出，中央地調所已清楚說明，坡面與地層層面夾角小於四十五度，即可認定為順向坡，而T15塔柱經重新計算後，是三十度，當然就被認定為順向坡。但北市府卻一再以「水保技術規範」宣稱，必須小於二十度才是順向坡，二十度以上屬「斜交坡」，違反山坡地建築專業。

即使地調所鄉已證實T15塔柱位於順向坡，但北市府副秘書長譚國光昨仍表示，T15塔柱是位於斜交坡，並非順向坡。譚國光指出，市府曾委託台北市應用地質技師公會做過調查，市府也多次在議會答詢，T15塔柱是位於斜交坡，這些都有紀錄可查，因未看到地調所的資料，無法多做評論。
 
〔記者陳曉宜、簡明葳、林秀姿／台北報導〕位於貓纜T15塔柱下方的棲霞山莊居民，棲霞山莊居民、建築師陳德耀氣憤的說，馬郝市府從規劃設計、興建到崩塌後復駛都一再對外說謊，罔顧人命，市府應立即停駛貓纜，「難道要等出人命才認錯嗎？」 

除了T15塔柱，另有土木技師私下表示，台灣省大地技師公會發現，貓纜另有四至七處有位於順向坡的疑慮，政府應立即公告正確的評估資料，或重新檢視，再讓其他專業團體進行審核。

今年二月，市府貓纜復駛前總體檢，市府仍指出，T15是位於斜交坡，不是順向坡；北二高走山後，市府仍說，經中華民國土木技師公會全國聯合會調查，貓纜二十五根塔柱都不在順向坡。現在地調所終於證實市府在說謊，貓纜應立即停駛，郝龍斌下台道歉。中華民國土木技師公會全國聯合會理事長余烈昨對地調所的調查結論不願表示意見。

台北市土木技師公會理事拱祥生表示，不一定塔柱位於順向坡就有大問題，塔柱位於順向坡的位置也有差異。若已經砍斷坡腳，才有立即危險，應該立即請土木技師做相關因應措施，加裝監控系統，同時調查地下水量是否豐沛，是否位於砂岩、頁岩交叉的互層，地底下有無煤層、礦坑，再進行評估。